[968 CS] Discussion autour des configuration et de la cote

[aurelien951]

il me semble aussi que la clim faisait partie des options payantes, je dois avoir un comparo CS VS M3 3.0 (enfin, pas un comparo, boucherie serait plus adaptée  )

mais seb a raison, effectivement certains options etaient reservées au cs!

une CS bien optionnée avec M030 220 et baquets reste trés desirable, mais a part la blanche de fabien et peut etre une ou deux autres j'en connais pas 

[seb968]

il me semble aussi que la clim faisait partie des options payantes, je dois avoir un comparo CS VS M3 3.0 (enfin, pas un comparo, boucherie serait plus adaptée  )

mais seb a raison, effectivement certains options etaient reservées au cs!

une CS bien optionnée avec M030 220 et baquets reste trés desirable, mais a part la blanche de fabien et peut etre une ou deux autres j'en connais pas 

Moi j'en connais une, et elle est chez moi depuis hier soir

[troika]

Moi j'en connais une, et elle est chez moi depuis hier soir

 

y'a plus qu'à mettre quelques photos

[Nelson]

Moi j'en connais une, et elle est chez moi depuis hier soir

toi, je crois t'es le plus grand malade de ce forum 

Aller hop! post de pres

[seb968]

toi, je crois t'es le plus grand malade de ce forum 

Aller hop! post de pres

J'ai pris les photos, le post commence ce soir
Oui je suis un gros malade mais je me soigne(enfin presque!)

[chrislap]

Vue la propreté su Cab, j'imagine déjà l'état de la CS ...
Ca va pleurer dans les chaumières ... A commencer par moi 

 

Cordialement Chris .

[aurelien951]

Baquet m030 et 220 d origine? Très rare!

[piero76]

il me semble aussi que la clim faisait partie des options payantes, je dois avoir un comparo CS VS M3 3.0 (enfin, pas un comparo, boucherie serait plus adaptée  )

ce serait pas un article de "l'action automobile et touristique" qui date de 1993 avec une M3 3.0 jaune et une CS jaune, il me semble??

[aurelien951]

Non m3 et cs noires

[Nelson]

je suis preneur des deux
je crois pas avoir

[piero76]

faut que j'aille fouiner dans mes archives de magazines....
je sais plus si je suis parvenu à les sauver de ma mère et de ma femme.....

[Nelson]

bon bin en fait, j'ai CS noir et M3 jaune

[oflocet]

J'aimerais donner mon avis, en tant que possesseur d'une 68 cs
Blanche, non optionnée, 110Mkm, sieges tissus, pas de M030, état excellent
J'ai eu auparavant une 951SX de 250cv

- la 951 SX est bcp plus sauvage, mais à mon avis moins agréable au quotidien qu'une Cs. Moins de couple a bas régime, plus d'inertie. Plus difficile à piloter sur circuit
- ce qui fait le prix d'une auto, c'est: sa rareté, l'offre/demande, son état, son historique, sa cohérence. Une 68cs avec M030 et M220, baquets, historique, TB état, c'est clair que le prix minimal est de 25ME. Celle de Guigui est estimée certainement à plus de 30ME, voire plus. J'ai acheté la mienne il y a 1an 1/2 19ME.
- en ce qui concerne cette cs bleue: c'est clair qu'il y a des incohérences quand à la vocation sportive de l'auto. Mais ca reste une vraie Cs, donc rare, car produite à moins de 1700 ex dans le monde. Qui plus est avec historique clair et entretien nickel. Donc chère. Son prix me parait justifié pour peu: que les jantes soient d'origine, que tout soit vérifiable, que les baquets soient d'origine. Après, l'état et l'historique comptent plus que la présence de clim ou de banquette.
Mais ce n'est que mon avis. Et je suis bcp moins spécialiste que d'autres pour en parler. Butzi est un pro de la 698! On pourrait en parler egalement au grand Jedi de la PMA, Jorisketout... 

[oflocet]

Incroyable!!
Je viens d'appeler le vendeur ce jour
Et c'est.. celui qui m'a vendu la mienne
Je le connais donc TB. C'est un passionné qui a plus de 10 Porsche!!  Toutes en état concours.. de la 356 Carrera à la 996 RS en passant par une 2.4 S..
Un homme réellement sérieux et fiable..
Pour la petite histoire: il a craqué devant cette Cs dans un état proche du neuf..  Puis a recraqué pour une 993 RS. Et doit donc se séparer de la cs bleue..
Les infos sont les suivantes: jantes d'origines; pas de M030; était vendue avec sièges tissu , mais il a remis des baquets de Cs d'origine (il a un stock de pièces).
Enfin, dernière info, et pas des moindres: l'auto est VENDUE à un hollandais...27500E  (2 Allemands la voulait également..)
Preuve que le prix de 25ME était en dessous de la cote réelle.. la loi du marché..
Et quoiqu'on en dise (sous équipement, moins performantes qu'une 44 turbo, pas de M030...), une 68Cs authentique dans un état parfait avec historique, vaudra tjs plus cher que n'importe quelle autre PMA. et sa cote n'a pas fini de grimper. Butzi a entièrement raison. S'il n'y a pas d'acheteur français, il y aura tjs preneur à l'étranger
Les 2 Cs à plus de 30ME a vendre en Allemagne ne partent pas a ce prix, car elles n'ont pas le M030. Mais elles partiraient facilement entre 25 et 30ME.
Voila, voilou...

[Nelson]

ca me choque d'autant plus que cette auto parte a ce prix quand la moitié du forum s'est outragé de voir une 951 Turbo cup (silver rose) à 25k et -60mkm
selon moi entre les deux la 951 est bien plus remarquable