[Cote des PMA] Constatations, pronostics et autres discussions

[Kin31]

Voire à la remettre en état.   
Une voiture qui ne roule pas vit peu.

[Bruno Brazil]

Ceci dit, le gars conclut l'article en disant que une 951, ça vaut plutôt 10.000 $ (7000 €) et que c'est plus intelligent d'acheter une à petit prix, avec laquelle on pourra rouler, que celle-ci, qu'il faudra laisser à l'arrêt... Vu que si le gars roule avec, ça deviendra juste une 951 comme les autres !!

Pour l'auteur, la 951 n'est pas encore une voiture "collectionnable", mais que un jour ça "pourrait" arriver. Et il rajoute lême :

"it is not particularly collectible, and it is not even particularly beautiful or remarkable."
Franchement, je ne trouve pas ça sympa pour la 951 !!

Sinon, les 2 voitures "d'exception" de la vente ont très certainement été achetées par Jerry Seinfeld, qui doit posséder aujourd'hui la plus belle collection de Porsche au monde. Tout ce qu'il y a de plus rare, de plus exceptionnel, il l'a.

BB

Un petit article sympathique, en Anglais, à propos de la surprise créée par le prix auquel s'est vendu la 944 Turbo S, lors des enchères de la collection Drendel: http://www.9magazine.com/ameila-island-recap-the-surprise-of-the-show.html

[lordchaos]

15 jours pour vendre une 968 CS, pas mal, pas mal :

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=85625.0

[Whiskas]

avec toute voiture sortant de l'ordinaire,la vente se fera "rapidement":

-si l'auto est clean et au bon prix

-si au moment ou tu vends,quelqu'un dans les parages cherche cette auto....

 

[lordchaos]

Bah apparemment elle était trop ceci et pas assez cela, y a qu'à lire le post de vente

A mon avis il ne l'a pas vendue en France

[Whiskas]

t'inquiete,y'a encore plein d'amateurs de 924/944/968 en france qui ne sont pas inscrits ici...les forums,ça n'interresse pas tout le monde.

 

[Calvinberu]

Bah apparemment elle était trop ceci et pas assez cela, y a qu'à lire le post de vente

:+1:
Comme quoi y'en a qui prennent des CS juste pour la classe 

[DAN77]

Bonjour,

Je pense que la côte actuelle de nos "Fuego" est relativement stabilisée. 

Dieu merci nos autos ne sont pas encore soumises aux spéculateurs et le marché n'est pas près de s'emballer....pourvu que ça dure. 

Mon estimation état moyen (-) / excellent état et révisions à jour:
2.000/5.000 euros pour une 2.5L atmo, 5.000/8.000 euros pour une S2 et 6.000/10.000 pour un cab, 6000/10.000 pour une 220VC, 7.000/12.000 euros pour une 250CV, 8.000/15.000 euros pour une 250 cup, la vraie cup de piste de 20.000 à 30.000 euros.

Cordialement, Daniel.

[lordchaos]

Carrément pas d'accord avec ton estimation.

jr tu me vend ta 250 pour 12k€ ? Merci.

Et la 250 cup "route" n'a jamais été vendue plus chère qu'un 250 "normale".

Tu te félicites d'une côte basse qui favorise la mise au rebut au premier pépin venu, bizarre ...

[Butzi68CS]

Carrément pas d'accord avec ton estimation.

jr tu me vend ta 250 pour 12k€ ? Merci.

Et la 250 cup "route" n'a jamais été vendue plus chère qu'un 250 "normale".

Tu te félicites d'une côte basse qui favorise la mise au rebut au premier pépin venu, bizarre ...

Et pourtant, si on s'en tient aux transactions réelles et non au prix affiché, je pense que Dan a tout à fait raison 

[gilbert83]

Carrément pas d'accord avec ton estimation.

jr tu me vend ta 250 pour 12k€ ? Merci.

Et la 250 cup "route" n'a jamais été vendue plus chère qu'un 250 "normale".

Tu te félicites d'une côte basse qui favorise la mise au rebut au premier pépin venu, bizarre ...

Je pense que l'estimation faite sur la 250cv ( S ou pas) est 7 /14k€ ( passable/excellent), et c'est quasi iso à RS mag. Le "Bon" état dans lequel devrait se trouver le plus souvent une T250 étant 11k€/12k€.
Par exemple, Mon Evol, si j'avais à la vendre serait à 13ke avec tous le matos pour la piste ou 11k€ remise stock.

[STeppenWolf944]

Et pourtant, si on s'en tient aux transactions réelles et non au prix affiché, je pense que Dan a tout à fait raison 

perso je considère que la cotation de Dan est bonne sauf pour l'état que je place à bof (miteux...) / moyen 
auquel cas je rajoute la cote excellente qui serait facile 3000 € de plus pour chacune.

 

[lordchaos]

Donc t'es d'accord mais tu modifies tout 

De toutes façons déjà personne n'est d'accord sur l'état "moyen" "bon" "excellent" ... 

[STeppenWolf944]

non j'ai gardé qq chiffres 

[DAN77]

Bonsoir,

Entre une voiture à jour en excellent état et une auto "état exceptionnel" je suis d'accord pour un delta +3.000 euros  maxi; les autos en état exceptionnel sont exceptionnellement  rares.

Pourtant ma n°1 est partie à 8.500 euros dès parution de l'annonce au 1er appel, elle n'était pas stock, c'était une 2.5L phase 2 "turbo look", intérieur cuir noir de 968, une distribution à faire dans les 6 mois à venir, un embrayage neuf, jantes fuchs en16 de Carrera 3.0L, 4 pneus Conti sport-contact neufs, disques et plaquettes neuves, et 10 ans de factures d'entretien chez bon un spécialiste....actuelleme nt elle est bichonnée près de Saint-Paul de Vence.

Avant  d'acheter l'actuelle 944 turbo j'en ai vu 4, 4 pas très jolies entre 5.500 et 8.000 euros; sur la mienne pour que son état me convienne  et qu'elle soit fiable j'ai commencé par lui faire faire une distribution complète, puis j'ai dû lui faire remplacer  les biellettes de direction avec la pompe de direction assistée, la chausser de  4 bridgestone avec une géométrie, puis j'ai dû remplacer les cardans et je lui ai monté des M030 à l'avant dans les 3 mois qui ont suivi son achat; j'envisage de lui faire faire une peinture complète et lui trouver une paire de sièges sport et un M220....

Cette "Porsche" me revient à + de 14.000 euros (elle est assurée "tous-risques"), le prix de revient est une chose et le prix de cession en est une autre. J'ai une "Porsche" qui fonctionne très bien et qui me donne beaucoup de joies dans ses accélérations.......elle n'est pas à vendre....

Sur le marché en étant objectif j'estime ma Porsche à 10.000 euros avec une peinture neuve.

Ne me tirez pas dessus je n'ai pas encore de gilet pare-balles.

Cordialement, Daniel.