Quelle sportive pour remplacer une PMA ?

[yennal]

Salut, et la Mégane Rs tu aimes pas ?

[puma]

faut rester un peu sérieux quand même

C'est ce qui était proposé en réponse 164 
Il fallait quand même que je me fasse une idée précise.

Salut, et la Mégane Rs tu aimes pas ?

C'est sportif, mais cela reste une traction ... française.

[Nelson]

mais cela reste une traction ... française.

tu préfèrerais une mauvaise traction ?
la M3 RS est vraiment une auto a testé, en chassis cup pour profiter de l'autobloquant

[puma]

Elle roule peut être très bien, mais ce modèle ne me plaît pas ... de plus ce n'est pas dans mon budget.

Et à propos d'autobloquant, je profiterais bien de mon neuf cent quarante quatrième (944) message pour faire une recherche du genre de celle de Steph 18 à propos d'une PMA convoitée mais insaisissable, si je devais en retrouver une 

944 turbo
- noire d'usine avec l'intérieur noir (une voiture de méchant, quoi)
- feux additionnels jaunes à l'avant et principaux plexi façon carrera GTS
- sans toit ouvrant
- avec le M030 et les gros freins
- avec un autobloquant (donc surtout pas de boîte auto)
- avec l'antenne de pare brise d'origine (pas d'antenne de toit ni de trous dans le toit)
- sans corrosion (c'est à dire pas de rouille)
- sans clim
- sans ABS
- sans direction assistée (ça va être dur dans tous les sens du terme)
- sans catalyseur
- sans alarme
- mécanique à retaper (ça m'occupera un peu, et surtout ce sera moins cher) 

J'ai sûrement oublié quelques options, mais l'essentiel est là ... c'est peut être pour cela aussi que je ne trouve rien et qu'il faut regarder chez les autres constructeurs, ou alors c'est tout simplement une fixation à chercher une chose impossible 

Mais si j'en trouve une comme ça, j'arrêterai de vous embêter à trouver la perle rare, promis (et je resterai donc en PMA) 

[STeppenWolf944]

bof, moi j'en connais un qui avait fait un topic de 42 pages pour trouver une perle rare et il a pris tout le contraire de ce qu'il cherchait 

[yennal]

C'est un peu ça ... 

[Nigo]

bof, moi j'en connais un qui avait fait un topic de 42 pages pour trouver une perle rare et il a pris tout le contraire de ce qu'il cherchait 

mais que devient Max ?

[Nigo]

tu préfèrerais une mauvaise traction ?
la M3 RS est vraiment une auto a testé, en chassis cup pour profiter de l'autobloquant

châssis cup = bout de bois

[Nelson]

c'est vrai que ce n'est pas la reine du confort, mais ce n'est pas cassant non plus

un peu hs, jusqu'a hier, je n'avais jamais percuté que les maserati 4200 etaient si accessibles !

[find944]

Elle roule peut être très bien, mais ce modèle ne me plaît pas ... de plus ce n'est pas dans mon budget.

Et à propos d'autobloquant, je profiterais bien de mon neuf cent quarante quatrième (944) message pour faire une recherche du genre de celle de Steph 18 à propos d'une PMA convoitée mais insaisissable, si je devais en retrouver une 

944 turbo
- noire d'usine avec l'intérieur noir (une voiture de méchant, quoi)
- feux additionnels jaunes à l'avant et principaux plexi façon carrera GTS
- sans toit ouvrant
- avec le M030 et les gros freins
- avec un autobloquant (donc surtout pas de boîte auto)
- avec l'antenne de pare brise d'origine (pas d'antenne de toit ni de trous dans le toit)
- sans corrosion (c'est à dire pas de rouille)
- sans clim
- sans ABS
- sans direction assistée (ça va être dur dans tous les sens du terme)
- sans catalyseur
- sans alarme
- mécanique à retaper (ça m'occupera un peu, et surtout ce sera moins cher) 

J'ai sûrement oublié quelques options, mais l'essentiel est là ... c'est peut être pour cela aussi que je ne trouve rien et qu'il faut regarder chez les autres constructeurs, ou alors c'est tout simplement une fixation à chercher une chose impossible 

Mais si j'en trouve une comme ça, j'arrêterai de vous embêter à trouver la perle rare, promis (et je resterai donc en PMA) 

C'est pas mission impossible :
Clim, alarme, cata, feux plexi : Modif pouvant facilement être faites après l'achat
la DA, là effectivement c'est plus compliqué

Boit auto :
Je crois que les turbales n'en n'ont jamais eu

Elle sont plus nombreuse sans targa, euh, pardon, toit ouvrant amovible 

Finalement, dans ton budget c'est jouable, et en plus ta une 951 ! Vu ce qui a été cité sur cette 20aine de pages, c'est sans doute le meilleur compromis à mon sens

[huggrant951]

Ce n'est pas une idée grotesque, voyons 
J'avais une CRX en 1600 16 soupapes (le modèle juste en dessous de la Vtec) le moteur chantait comme une abeille, elle était même plus basse que la 944 et avait un de ces rayon de braquage de fou (super pour enrouler les virages en épingle) 
C'était un vrai petit karting cette caisse   
Elle ne m'a laissé que de bons souvenirs ... mais j'avais dû m'en séparer à cause d'un chien errant qui s'était encastré dedans en sortie de virage, ensuite je suis passé à la 944 turbo 

Roulant en Honda tous les jours, je plussoie si en plus tu connais déjà

J'ai vu une Civic de base en mode TOTAL ATTACK SLEEPER   il y a pas longtemps, entièrement remontée Intégra Type R avec le 1800 VTEC poussé à 200 ch.... un rpp equivalent à une 951 gurutisée...
Ca t'intéresse ?

[Whiskas]

J'ai vu une Civic de base en mode TOTAL ATTACK SLEEPER   il y a pas longtemps, entièrement remontée Intégra Type R avec le 1800 VTEC poussé à 200 ch.... un rpp equivalent à une 951 gurutisée...

et c'est plus simple de mettre un "guru" sur une 951 

 

[Agato]

Dans les deux cas le véhicule n'est plus street legal ensuite...

[yennal]

Alors je récapitule, tu veux une voiture sportive, plus récente et avec des perfs identiques ou supérieurs à la 944 turbo, facilement réparable, fiable, etc, mais c'est quoi exactement ton budget ?

[Nelson]

Dans les deux cas le véhicule n'est plus street legal ensuite...

mouais m'enfin une puce faut bien la chercher
un B18 dans une HONDA, un expert qui a déjà vu une Honda le voit...

au passage oui, pourquoi pas la ITR ?
fiable, radicale, de la place, exclusives, et ca cotera toujours



puis bon, vient pas me dire que c'est une traction et que c'est chiant...