Aux galériens mécaniques... et aux autres...

[Agato]

Très bizarre ton truc . Vivement que tu localises ce qui a pu faire un tel raffut...

[wilde]

[wilde]

Bon, je suis redescendu au garage, au calme... Les morceaux "or" sont des morceaux de la chambre de la culasse... Une excroissance de quelques mm s'est créée dans la chambre, le piston venant taper dedans, ça se tient, les traces de choc sont en rapport. Les débris ne viennent pas de l'intérieur du bloc, sinon le cylindre serait rayé... C'est plutôt une bonne chose...

Maintenant, pourquoi cette chambre abîmée ?... Si quelque chose était tombé dedans, je l'aurais retrouvée...

Faut trouver un rectificateur culasse maintenant...

 

[Agato]

Bon diagnostic posé, mais reste la question du pourquoi/comment ce truc s'est produit.

[wilde]

Morceaux couleur or/bronze, guide de soupape ?... 

Une culasse alu, ce n'est en effet pas couleur or... 

[Nelson]

T'en profiteras pour faire un brin de nettoyage
elle etait jaune cette 914 ? si oui, dommage qu'elle soit devenue noire.

[wilde]

Oui...

Elle était orange signal, heureusement qu'elle est devenue vert anglais, très vite après sa sortie d'usine.

 

[olivier31]

T'en profiteras pour faire un brin de nettoyage
elle etait jaune cette 914 ? si oui, dommage qu'elle soit devenue noire.

+ 914 pour le nettoyage et l’orange d’origine tellement plus raccord avec l’auto et son époque ( mais les goûts et les couleurs n’est ce pas ?)

[wilde]

C'est vrai qu'une couleur change toute l'ambiance... Orange ou jaune, j'aurais pas acheté...

Pour revenir au problème, j'ai fait changer les guides en 2002, ils ont 50 000 km et un s'est déjà fait la malle... à dégoûter de bosser sur ce moteur...

 

[vipergrun]

les guides de soupapes  sont un point faible des moteurs, il n est pas rare  que les les guides descendent . ce qui pourrait expliquer la presence  de matiere  jaune  dans la chambre. un siege qui d se fait la malle ?

 Vas tu sortir les soupapes ,

[Agato]

+ 914 pour le nettoyage et l’orange d’origine tellement plus raccord avec l’auto et son époque ( mais les goûts et les couleurs n’est ce pas ?)

Il a en effet le droit de ne pas être fan d'orange mécanique

[Nelson]

C'est vrai qu'une couleur change toute l'ambiance... Orange ou jaune, j'aurais pas acheté...

Pour revenir au problème, j'ai fait changer les guides en 2002, ils ont 50 000 km et un s'est déjà fait la malle... à dégoûter de bosser sur ce moteur...

 

une 914 orange c'est top
vert c'est une erreur

Pour les sièges, c'est pas de bol. une tolerance limite, un travail mal fait, ca peut etre tellement de choses.

[olivier31]

C'est vrai qu'une couleur change toute l'ambiance... Orange ou jaune, j'aurais pas acheté...

Pour revenir au problème, j'ai fait changer les guides en 2002, ils ont 50 000 km et un s'est déjà fait la malle... à dégoûter de bosser sur ce moteur...

 

Boulot mal fait ?

[wilde]

?

Y a 17 ans... alors... Fait par un préparateur reconnu.

C'est quand même terrible, tout s'est mis en place pour en arriver là... SI un filetage de bougie ne foire pas en 2002, je ne porte pas la culasse à refaire et les guides restent les mêmes... Devaient-ils être changés ou était-ce bidon ? La culasse avait quelques milliers de kilomètres... Avec des SI...

Bosser et souffrir, je veux bien, mais ça décourage si c'est pour recommencer j'sais pas quand...

Dans l'autre chambre, j'ai une partie du guide qui est carrément mobile, un clong à chaque fois que je retourne la culasse...

Sortir les soupapes, Viper, j'ai essayé avec mon outil maison utilisé pour l'AX, ben là ça fonctionne pas...

Pour le siège, la soupape ferme bien, y a une compression terrible...

Bon, le jeu axial des bielles, RAS, je crois qu'on en restera donc à du "superficiel"...

Les cognements ont fait se décoller un guide du cylindre voisin, je comprends mieux. Même la bobine s'est barrée de son support...

Je vais essayer d'arranger tout ça seul... la culasse est marquée mais il ne manque pas de matière et le plan de joint est impeccable, forcément, protégé par l'épaulement, il n'a pas subi... Le piston, j'ai un kit de réserve, ça va...

 

Là, faut avoir confiance en soi...:

[johnBarr]

J'ai un doute là ...  ça n'a pas l'air si vilain que ça ...  Tu penses que c'est la cause première de ce bruit infernal  ?