Aux galériens mécaniques... et aux autres...

[wilde]

Mais ça va aller ! On reste dans la mécanique agricole... 27 000 km en roulant pépère et 4 vidanges, on peut penser que c'est bon !... 

L'intérêt est d'éviter du boulot, reformer un ensemble homogène et repartir au plus tôt...

J'ai déjà fait un tas de mélanges mécaniques, en restant dans la logique, pas d'histoire... Je suis certain qu'on peut tendre assez loin vers le garage africain et que ça roulerait...

Là, j'ai nettoyé et rangé tout le garage et les outils, pour repartir "from scratch".

J'ai nettoyé un peu le compartiment moteur, agenouillé dans la baie, tu parles d'un confort... Une bouillasse d'huile et de poussière, du goudron ! Là, c'est à cause des 3 reniflards à l'air libre...

J'ai passé commande chez RP: 2 JDC, 1 jeu de segments, 1 circlip, 2 joints spi de haute qualité... (21 euros chez RP, 7 euros ailleurs...). Il doit y avoir une très légère perte parce que le compartiment turbine est proprement sale... Dans le doute, je vire les deux joints, côté embrayage et turbine.
Chez Mécatruc, j'ai pris 4 joints d'échappement culasse et un centreur d'embrayage.

Suite, ben on verra quand, mais rapidement...

 

[Nelson]

Là, c'est à cause des 3 reniflards à l'air libre...

Ali est ton ami pour les catch can

on trouve moins cher meme
https://fr.aliexpress.com/item/32819819747.html?spm=a2g0w.search0302.3.36.4a007bd8E05AIU&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_453_454_10618_536_317_537_10892_319_10059_10696_10084_10083_10304_10821_10843_10887_10307_321_322_10065_10068_10103_10884_10820_10302%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=acb38b29-8281-4e4a-bc5a-9793ccfcbea8&algo_expid=acb38b29-8281-4e4a-bc5a-9793ccfcbea8-4

[wilde]

Mais magnifique !
A l'époque, je n'ai rien mis, ça faisait déjà usine à gaz avec le reste !

 

[wilde]

Bon,

Je me retrouve à remonter les segments et je m'aperçois que les Goetze n'ont pas le même profil de chanfrein que les Mahle (chanfreins identiques sur le coupe feu et l'étanchéité du coté Goetze, alors que les Mahle différent...). Même épaisseur entre les marques, c'est déjà ça !

On remonte comme ça, on verra bien...

 

[jsn59]

...

J'ai trouvé l'origine de ces chandelles, c'est du stock américain de 44!!!

[jsn59]

Bon,

Je me retrouve à remonter les segments et je m'aperçois que les Goetze n'ont pas le même profil de chanfrein que les Mahle (chanfreins identiques sur le coupe feu et l'étanchéité du coté Goetze, alors que les Mahle différent...). Même épaisseur entre les marques, c'est déjà ça !

On remonte comme ça, on verra bien...

 

Allez, jacta!!!

[wilde]

Oui, let's go... Doit y avoir des différences de profil selon les marques... tant qu'on met le plus fin en coupe-feu, ça va ! C'est là qu'il faut un bon pied à coulisse, parce qu'entre 1.5 mm et 1.75... 

Allez, voici où on en est...
Nettoyage carter turbine (avec un beau scalp sous le poignet, proche de la veine, à cause de la trompe de l'éléphant...) et ajustage du système des volets, avec changement du spi en passant, remontage segments des deux pistons (aux doigts, ça fait mal ! ) (pas la place pratique pour un outil, à cause des goujons et parce qu'il faut placer les pistons avant de glisser les chemises...).
A la main, tout tourne très bien...

Demain, j'irai faire un tour chez le rectifieur de culasses...

[Agato]

Ça avance

[Clint]

Admiratif aussi pour ma part, tu l'aimes cette '14 
Excellent les chandelles de stock américain, esprit collection jusqu'au bout 

[puma]

Z'êtes vraiment faits l'un pour l'autre, la 14 et toi ... mais tu le savais déjà 

[FabSC3]

Ça avance bien.
Courage, bientôt tu vas à nouveau pouvoir tourner la clef de contact.
Fab

[wilde]

... Tu veux dire "appuyer sur le bouton Start" !

@Clint: Ma qué Chandelles ?

 

[jsn59]

j'ai trouvé ça à Eperlecques, elle ressemble à tes chandelles, mais en vert.

[wilde]

Ben crotte alors !
J'ai trouvé ça dans la cave d'une maison que j'ai achetée à un vieux monsieur, va savoir, c'est fort possible...

 

[wilde]

Salut,

Le temps des réparateurs et le mien n'étant pas le même, la culasse ne sera démontée et ausculté "que" ce vendredi... Bon, ça va encore, le gars n'est rentré de son pont que ce matin et l'affaire s'engage quand même assez rapidement...