Aux galériens mécaniques... et aux autres...

[Agato]

Les BV c'est toujours un peu rock'n'roll à remonter, surtout en solo. On n'a pas toujours assez de mains pour tout bien maintenir ensemble

[wilde]

Bah, tant que les arbres ne sont pas sortis, ça va. Sinon, c'est vrai que... Ou alors en mettant le carter à la verticale...

 

[johnBarr]

Sur les photos 4 et 5, y a un détail qui prouve que c'est pas simple. Celui qui trouve est un super crac !
 

Pour moi qui ne suis presque rien,  donc encore moins un crac  , mais néanmoins curieux  ,  il pourrait s'agir du fait que dans ce genre de montage , la bande réalisée avec boite de nescafé à tendance à ne pas glisser parallèlement au fût et  à se mettre en travers "libérant" plus tôt que prévu un côté de segment 

[wilde]

Oui, y a ça, mais surtout une trace ADN ! 

En fait, la bande ne glisse pas vraiment, il faut complètement la rentrer dans le fût, mais de très peu, sinon ça bloque...

 

[Agato]

Oui, y a ça, mais surtout une trace ADN ! 

Tu as craché dessus pour l'aider à glisser ?

[wilde]

Non, du sang sur la chemise, regardez-bien ! 

[Agato]

Alors tu pourras dire que tu auras sué sang et eau pour le remonter ce moteur

[wilde]

Ah, quel bon travail cet aprem ! Fabrication d'un joint de carter intermédiaire, un certain temps... Insertion des billes de verrouillage des arbres et de leurs ressorts, un sacré certain temps aussi... 




Imaginez une colonne vide et des billes et ressorts pour verrouiller tout ça, j'ai dessiné les billes à la craie, elles sont "derrière", dans le carter... Faut commencer par le bas, monter une bille au sommet de son ressort, sans qu'elle retombe, jouer avec le "levier de vitesse" pour bloquer, remettre une bille, comprimer pour faire entrer, bref, on s'amuse pas...






On est content ? Ben non, parce que j'ai inversé une bille et un haricot ! (le haricot sur la table doit être à la place n°3 en descendant, entre les deux arbres, logique !). C'est nul, trop vite passé sur le Haynes, je crois... Du coup, le travail est anéanti, démontage et on recommence demain, avec un nouveau joint à confectionner !

[Whiskas]

tout ce que j'ai plus envie de faire…..
 

[jsn59]

Tu as la méthode....un peu de courage pour remettre le couvert et ce sera réglé.

[Agato]

La petite erreur d'inattention qui oblige à tout recommencer alors qu'on pensait avoir fini... je crois que ça nous est tous arrivé ça fait partie du "jeu" même si sur le moment c'est râlant

[johnBarr]

Ben moi,  ça me fait pas rigoler ... ça fait remonter les mauvais souvenirs        ... Après,  il parait qu'il en a qui ne ne se trompent jamais   

[wilde]

Bah, là, c'est rien du tout... J'ai connu une fois devoir ressortir la BV, me rendant compte qu'il était impossible de remettre les billes avec la BV sur la voiture ! 

[troika]

Joli boulot Wilde, mais comme Whiskas  je n'ai plus assez de courage pour affronter ce genre de galère

[wilde]

C'est facile de le faire, parce que pas le choix: qui va le faire à ma place ?

Maintenant, c'est clair que je ne rachèterais pas une ancienne pour me retrouver dans tout ça, mais puisque l'auto est là, faut continuer !

(et ça reste du "tranquille", garage confortable, temps libre, je dirais même que ça me sauve de l'ennui).

Et j'm'active d'autant plus vite que, s'il m'arrive quelque chose, l'auto ne vaut plus grand-chose dans l'état... 

Je viens de photocopier mes planches à joints ce matin, j'y retourne...